Mas SOL en aeroparque

Los aviones Saab 340 A turbohélice de Sol estrenarán una nueva ruta con vuelos de lunes a viernes a partir del 2 de noviembre a San Luis desde Aeroparque. Habrá salidas a las 18:20 y llegadas a la capital puntana a las 20:30, mientras que desde San Luis se partirá a las 20:10 y el arribo a Aeroparque será a las 22:20, con una tarifa de $ 450, impuestos incluidos.Junto al anuncio de estreno, Sol Líneas Aéreas adelantó que el 16 de noviembre volverán los vuelos a Mar del Plata desde Aeroparque, con dos frecuencias diarias de lunes a viernes.

Con estos vuelos, Sol conecta a Rosario con Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, Río Cuarto, Tucumán, Mendoza, San Luis, Villa Mercedes y Montevideo, más los destinos de temporada como Mar del Plata, Villa Gesell y Punta del Este.La aerolínea cuenta con aviones Saab 340 A con capacidad para transportar a 34 pasajeros, asientos reclinables, baños, bodegas, cuatro salidas de emergencia y servicio de abordo.

¿Que pasa Newbery?

La reserva de Estudiantes perdió 1-0 ante Godoy Cruz, pero también había "perdido" afuera de la cancha con un robo de pertenencias del grupo que presuntamente se habría producido en el Aeroparque Jorge Newbery.

Tal como ocurre con el equipo principal, la gente de la utilería albirroja traslada todos los elementos dentro de enormes baúles que cierran con candados para mayor seguridad. Así fue como despacharon el equipaje ayer al mediodía en el aeroparque Jorge Newbery, antes de emprender el vuelo rumbo a la ciudad cuyana. Pero parece que esto no alcanzó debido a que cuando fueron a retirar las pertenencias en el aeropuerto mendocino, grande fue la sorpresa al comprobar que les habían violentado los baúles y le sustrajeron varias prendas y otros elementos que componían la vestimenta de la reserva.

Pasajeros furiosos

Pasajeros que volarian con destino a Tierra del Fuego protestaron por demora de 30 hs. Lo hicieron con aplautos y gritos. La empresa afirmo que el retraso se dio por la niebla y fuertes vientos.

Cristina presentó el primer avión que compra Aerolíneas en 16 años

A pocos días de las elecciones, mostró el Boeing 737 que costó U$S 38 millones.

Buenos Aires. A menos de tres semanas de las elecciones, la presidenta Cristina Kirchner presentó ayer en Aeroparque el primer avión nuevo adquirido por Aerolíneas Argentinas en los últimos 16 años.La llegada de este Boeing 737-700, de nueva generación, es parte de un contrato mayor cerrado con la empresa estadounidense para adquirir en total 2 aeronaves nuevas y otras 10 por el sistema de leasing. El primero de los 737-700 "alquilados" también fue mostrado ayer en la pista de Aeroparque, mientras que las restantes aeronaves serán entregadas antes de fin de año.Cada uno de los 737-700 nuevos costaron 38 millones de dólares y fueron pagados en efectivo, con financiación del Estado nacional y el Banco Nación. Y cada avión que llega por leasing insumirá unos 200 mil dólares mensuales, lo que muestra la decisión del Gobierno de invertir fuertemente en la reestatizada Aerolíneas. "Aerolíneas está en el lugar de donde nunca debió haber salido", aseguró la Presidenta, con los aviones recién llegados de fondo, minutos antes de subirse al Tango 01 para ir a un acto en Formosa. Estaban el ministro Julio De Vido, el secretario de Transporte, Ricardo Jaime, el titular de Aerolíneas Julio Alak, y dirigentes de gremios aeronáuticos."La idea es recuperar frecuencias y destinos que no están siendo cubiertos tanto en la Argentina como en Sudamérica", declaró Jaime, quien precisó que el contrato con la Boeing fue firmado hace apenas veinte días.Altas fuentes de Aerolíneas contaron que el acuerdo se negoció de manera reservada durante varios meses, y negaron que la campaña electoral tuviera que ver con la presentación de los primeros aviones: "El 1° de julio empieza la temporada alta y los necesitábamos", dijeron en el Gobierno.También aseguraron que el momento de la compra es oportuno pese a la crisis mundial, la caída del turismo y de la venta de pasajes."Esta es una clara muestra de una política anticíclica. Las fábricas entregan rápido y a precio bajo. Y estos aviones de nueva generación emplean 30% menos de combustible que los que reemplazan", explicaron fuentes del Gobierno nacional.El 737-700 exhibido ayer había sido encargado a la Boeing por Air France, que ante la crisis desistió de su compra. Fue repintado estos días en los talleres de Aerolíneas con sus colores y el logo del cóndor. Cuando Cristina recorrió la cabina, Alak le comentó que la idea era ponerle como nombre el número de la Ley de Reestatización. Pero la Presidenta, que no suele abundar en referencias religiosas, sorprendió al proponer bautizarlo "Nuestra Señora de San Nicolás".Al acuerdo con la Boeing se suman los ya anunciados con la brasileña Embraer -de compra de veinte aviones- y con Airbus para mantener la adquisición iniciada por Marsans. Para fines de 2010, Aerolíneas espera contar en su flota con 44 nuevos aviones. CC

Estudiantes en Aeroparque

Después de lo que fue la presentación ante Defensor Sporting, el plantel de Estudiantes regresó anoche a nuestro país, en donde a partir de hoy comenzará a trabajar de cara al partido contra Tigre, a jugarse el domingo, desde las 19.30, en Victoria. Apenas terminó el compromiso con los uruguayos, la delegación se fue directo al aeropuerto de Carrasco, en donde tomó el vuelo chárter de la empresa Pluna, que cerca de la medianoche la depositó en el aeroparque Jorge Newbery

Lockheed Martin bien Argentina


Por una parte Infobae publicaba:

La Cámara de Diputados dio media sanción al proyecto de compra de las acciones de la empresa Lockheed Martin Aircraft Argentina SATras tres horas de debate, la Cámara baja aprobó el proyecto de ley del Poder Ejecutivo que autoriza a la compra de acciones de la empresa Lockheed-Martin Argentina SA, titular de la concesión del Área Material Córdoba, que fue privatizada en los noventa.Los funcionarios de la cartera de Defensa recomendaron aprobar el proyecto con el objetivo de reactivar la empresa aprovechando no sólo materiales sino también los recursos humanos existentes, para volver a generar con el tiempo un centro de formación y capacitación de personal de primer nivel, como lo fue en décadas pasadas.Según un informe del Ministerio de Defensa presentado a las Comisiones de Presupuesto, Industria y Defensa Nacional se indicó que el patrimonio al 31 de diciembre de 2008 era de $67 M, con un activo de $277 M, y pasivos por $210 M, aproximadamente.Entre los activos se registran créditos a favor de la empresa por $145 M, que son deudas que

tiene el Estado por provisión de materiales. En tanto que en el pasivo, el rubro más importante es adelantos del Estado a la empresa por una cifra aproximada de $100 millones. El precio a pagar por parte del Estado por la totalidad de las acciones de la empresa será, de acuerdo con el proyecto, "el valor del patrimonio neto que arrojen los estados contables de la empresa al 31 de diciembre de 2008, todo lo cual será debidamente auditado por la Auditoría General de la Nación".

Pero por otro, la revista de aeronautica, AvionRevue, publica la informacion con otras interpretaciones. Dice que con esta compra, el futuro de la antigua FMA no es sera claro y que ningun avion podra tener exito en las manos del Estado. Pero lo curioso es que una pagina anterior se titula: LATINO POR EXELENCIA, estamos habalndo del Embraer EMB-314 Super Tucano que fabrica Brasil. Esto mis amigos no es una clara muestra de que ¿AvionRevue tira a abajo las deciciones del Estrado?
Informo, Christian Gauna para la Escuelita de Fs Arg y para Aeropuerto Aeroparque

Inversiòn

Instalarán desfibriladores cardíacos en Ezeiza y en el Aeroparque porteño


Con una inversión superior a los cien mil dólares, la empresa Aeropuertos Argentina 2000 anunció hoy la instalación de desfibriladores en Ezeiza y el Aeroparque Jorge Newbery, en el marco de un programa que luego se extenderá a los principales aeropuertos de la concesión. Este sistema, único en América Latina, se aplica en los aeropuertos más modernos del mundo y se pondrá en vigencia a partir de junio. Los desfibriladores son equipos que generan descargas eléctricas y ayudan a evitar paros cardiorrespiratorios. El programa garantiza que por medio de la atención inmediata de los afectados se llegue a la desfibrilación en un tiempo inferior a 3 minutos dentro de toda el área pública y oficinas del aeropuerto. "El tiempo es crucial ya que luego del suceso, por cada minuto de demora en la desfibrilación se pierde un 10 por ciento de posibilidad de sobrevida", destacó la empresa en un comunicado. La desfibrilación temprana se reconoce como el paso más crítico ya que con ella se restaura el ritmo cardíaco resucitando a la víctima de la muerte súbita. El sistema está preparado para activarse a través de la apertura de un gabinete, presionando un pulsador de emergencia o activando un poste S.O.S. Esta maniobra puede ser realizada por cualquier persona que esté observando los acontecimientos, tanto un pasajero como personal de la empresa. En el Aeroparque Metropolitano funcionarán 8 desfibriladores y 15 en el aeropuerto de Ezeiza. La muerte súbita cardíaca es una de las causas de fallecimiento más comunes: se estima que sólo en Estados Unidos mueren aproximadamente 350.000 personas por año a causa de este problema. En Argentina las cifras también son alarmantes y de las 30 a 60 mil víctimas que se estiman anualmente, solo un 5 por ciento llega con vida al hospital.

http://www.elargentino.com/nota-42634-Instalaran-desfibriladores-cardiacos-en-Ezeiza-y-en-el-Aeroparque-porteno.html